La Chine va déployer des robots humanoïdes à batteries remplaçables pour patrouiller le long de la frontière vietnamienne.
La Chine vient de signer un contrat de 37 millions de dollars pour déployer des robots humanoïdes à recharge automatique à ses frontières, rapporte « Interesting Engineering » .
La société chinoise UBTech Robotics a décroché un contrat de 264 millions de yuans (37 millions de dollars américains) pour le déploiement de robots humanoïdes industriels aux postes frontières du Guangxi, renforçant ainsi la stratégie chinoise d'intégration de la robotique dans les espaces publics et industriels. Les premières livraisons sont prévues en décembre.
L'accord a été signé avec un centre de robotique humanoïde situé à Fangchenggang, ville côtière frontalière du Vietnam. Le déploiement concernera le Walker S2 d'UBTech, un modèle lancé en juillet et présenté comme le premier robot humanoïde au monde capable de remplacer sa batterie de manière autonome.
Cette initiative marque l'un des plus importants déploiements concrets de systèmes humanoïdes dans les opérations gouvernementales chinoises. L'information a été initialement rapportée par le South China Morning Post (SCMP).
Déploiement aux frontières pour assurer l'orientation, les inspections et la logistique
Le programme pilote prévoit le déploiement de robots Walker S2 aux points de contrôle frontaliers afin de guider les voyageurs, gérer les flux de personnel, assister les patrouilles, prendre en charge les tâches logistiques et soutenir les services commerciaux, selon le SCMP. Outre les opérations liées à l'immigration, ces robots seront également utilisés sur les sites de production d'acier, de cuivre et d'aluminium pour effectuer des inspections.
Cet accord témoigne de l'accélération des efforts déployés par la Chine pour commercialiser l'intelligence artificielle incarnée. Le secteur de la robotique bénéficie d'un soutien politique important et des agences de plusieurs provinces ont commencé à intégrer des robots dans leurs tâches quotidiennes.
Des déploiements similaires ont également été observés dans les aéroports, les bâtiments administratifs et lors de grands événements. Un reportage de la Télévision centrale de Chine, cité par le SCMP, indiquait qu'un robot similaire avait été déployé à l'aéroport international de Hangzhou Xiaoshan pour répondre aux questions des passagers.
Lors du sommet de l'Organisation de coopération de Shanghai qui s'est tenu cette année à Tianjin, les autorités de l'immigration ont utilisé un robot multilingue développé par la société pékinoise iBen Intelligence. Des robots de patrouille policière ont également été aperçus dans des villes comme Shenzhen, Shanghai et Chengdu.
Walker S2 : Humanoïde de qualité industrielle conçu pour un fonctionnement continu
Mesurant environ 1,76 mètre, le Walker S2 est doté d'un corps hautement articulé offrant 52 degrés de liberté, notamment des mains de quatrième génération d'une grande dextérité, chacune possédant 11 degrés de liberté. Ces dernières permettent une précision submillimétrique pour des tâches telles que l'assemblage et la préhension.
Le robot peut manipuler des charges allant jusqu'à 15 kilogrammes (33 livres) par bras sur une zone de travail s'étendant du niveau du sol à 1,8 mètre. Des articulations à couple élevé au niveau de la taille permettent des flexions et des accroupissements profonds, prenant en charge les opérations nécessitant force et flexibilité.
L'une des caractéristiques les plus remarquables du robot est son système de double batterie remplaçable à chaud et autonome. UBTech affirme que le Walker S2 peut remplacer sa batterie déchargée par une batterie pleinement chargée en trois minutes environ, ce qui lui permet de fonctionner quasiment 24 heures sur 24 sans intervention manuelle.
Ce robot utilise un système de vision stéréoscopique binoculaire RGB pur qui lui confère une perception de la profondeur similaire à celle de l'humain, lui permettant ainsi de s'adapter aux environnements industriels denses et dynamiques. Des algorithmes d'équilibrage dynamique avancés contribuent à maintenir sa stabilité lors de ses déplacements bipèdes, même lorsqu'il transporte des charges lourdes ou se déplace à des vitesses allant jusqu'à 7,2 km/h (2 m/s).
En Chine, la robotique gagne également du terrain dans des domaines tels que la santé et les soins aux personnes âgées, le nettoyage urbain, la gestion du trafic, les patrouilles de sécurité publique et la livraison automatisée par métro et drones. De nouveaux secteurs, comme le contrôle des frontières, sont également de plus en plus influencés par la volonté de la Chine de développer une intelligence artificielle embarquée.
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