Impulsions en chambre - sifflements

Une nouvelle fois, la sieste était impossible. 

Cette fois, à cause de sifflements.  Ce qui est une sensation complètement différente  de celle  des « tirs » sur le lobe frontal ou dans le cerveau, comme indiqué dans l'article :  

https://lesharceleurs.wordpress.com/2016/09/16/tirs-denergie-dirigee-dans-le-lobe-frontal-images-eeg/

Cette fois, comme souvent, au moment  où le cerveau voudrait passer ,  ou vient de  passer  de la gamme des  ondes bêta ( 13 Hz à 30 Hz) :

à la gamme des  ondes alpha (8 Hz à 12 Hz ) pour aller vers un endormissement souhaité :

un sifflement venu de nulle part, dans un appartement où tous las appareils sont débranchés et déconnectés, se faufilait  dans le conduit auditif à la vitesse V ,à intervalles rapprochés. Ce qui  empêchait l’endormissement par un retour du cerveau  dans la gamme des ondes bêta,  et même parfois gamma  ( généralement , environ 40 Hz) :

Ce sifflement répétitif  , était  cette fois  nettement audible , et indiquait  donc une  résonance avec une fréquence de la cochlée.

Une recherche entre 1kHz et 8 kHz avait donné ceci :

Une recherche d’appareil émetteur au-dessus de chez moi, émettant entre 2000 MHz et 3000 MHz montrait ce qui suit :

Et ceci , avec le même paramétrage que précédemment,  pour une recherche d’émetteur entre 3000 MHz et 6000 MHz    

(N’essayez pas d’essuyer votre écran, les peluches appartiennent aux  appareils de détection.)

Dans un article écrit par un médecin ( référence à retrouver) il était mentionné que les sifflements des radars  s’entendent surtout lorsque le cerveau passe en gamme d’ondes alpha . Ce qui correspondrait à la situation de ce jour.

Comme cela avait été le cas des centaines de fois , également au 22 rue Ernest Renan ,  à Vannes (56) , à Saint Julien des Landes (85) . Cette méthode  est  un complément à la privation de sommeil  provoquée   par des tirs de micro-ondes dans  la tête. 

Ces tirs  de micro-ondes vers la tête,  sont faits à quelques dizaines de centimètres de la tête d’une victime  , de l'autre côté de la cloison. Au mieux, il peut y avoir  deux ou trois mètres  entre l'appareil meurtrier et la tête de la victime, soit la distance  qui sépare l’appartement du dessus ou du dessous de celui de la cible .

A saint Julien des Landes,  par exemple, il existait 3 méthodes concomitantes de harcèlement électronique , organisé avec enthousiasme et cruauté  par des voisins aux airs  supérieurs et au-dessus de tout soupçon.

Pour ce qui est des radars et qui semble le type d'appareil utilisé ce jour, on peut raisonnablement penser  aussi  à des radars militaires  de surveillance, et tous  radars , détournés de leur fonction initiale , soit par les utilisateurs directs , soit par le crime organisé.
On sait par ailleurs, que l'armée a la possibilité de  surveiller et capter tous signaux , même détournés.

Dans ce cas  vraisemblable de harcèlement électronique par radars  ,  si leur usage est détourné , alors il y a, sans doute,  une  antenne de ré-émission, et/ou un  amplificateur, l’un et/ou l’autre  placés en proximité  et programmables à volonté, pour une plus grande efficacité.

L'efficacité étant la possibilité et  la capacité à induire une souffrance plus importante et plus invalidante de la cible. 

Et puis, ce jour,  tout soudain, il y avait eu un remue-ménage la-haut au A221 , et la nouvelle détection significative, dans ma chambre   était devenue ainsi   ( 5804 MHz pour -41 dBm)  :

Ci-après , quelques bandes de fréquences de radars, en provenance de l'article de Wikipedia

UHF	300-1 000 MHz	0,3-1 m	Pour ultra high frequency (ultra haute fréquence). Radars à très longue portée (ex. détection de missiles balistiques), pénétration de sol et de feuillage.
L	1-2 GHz	15-30 cm	Pour long. Utilisée pour le contrôle aérien de longue portée et la surveillance aérienne, le GPS (et donc les radars passifs se basant dessus).
S	2-4 GHz	7,5-15 cm	Pour short (court). Utilisée par les radars de trafic aérien local, les radars météorologiques et navals.
C	4-8 GHz	3,75-7,5 cm	Compromis entre les bandes S et X pour les transpondeurs satellitaires et les radars météorologiques.