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Les États-Unis approuvent la vente potentielle de F-35 à l’Arabie saoudite malgré les avertissements des services de renseignement

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  U.S. Approves Potential F-35 Sale to Saudi Arabia Despite Intelligence Warnings The United States has approved a potential $24.3 billion sale of 48 F-35 fighter jets to Saudi Arabia, advancing the long-discussed deal as Riyadh faces war with Iran and an escalating conflict with the Houthis in Yemen. The State Department announced the possible sale September 17. The package includes 48 Lockheed Martin F-35 Lightning II aircraft, 49 Pratt & Whitney engines, communications equipment, spare parts and related support, according to a notice posted online. The timing comes as Saudi Arabia confronts a new military threat from Yemen. The Houthis have intensified missile and drone attacks on Saudi territory while fighting has expanded along Yemen’s Red Sea coast, adding a southern front as the wider war with Iran continues. The decision also follows renewed U.S. intelligence concerns over Saudi Arabia’s growing ties with China. Read more HERE   Les États-Unis ont approuvé une vent...

Jugement dernier pour " le milieu du baril " : l’avertissement de Karl Miller selon lequel le diesel a cessé de répondre à la demande

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  https://sonar21.com/judgment-day-for-the-middle-of-the-barrel-karl-millers-warning-that-diesel-has-stopped-meeting-demand/ https://etouffoir-blogspot-com.translate.goog/2026/09/jugement-dernier-pour-le-milieu-du.html?_x_tr_sch=http&_x_tr_sl=hl&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr 17 September 2026 by Larry C. Johnson Karl Miller’s latest private assessment, dated September 16 and titled “Judgment Day Has Arrived,” makes a single governing claim about diesel, jet fuel, and kerosene: physical demand is now outrunning promptly deliverable supply. Not the price of the barrel — the delivery of it. In Miller’s framing the market has crossed from a pricing problem, which money solves, to a deliverability problem, which money alone does not. The next phase, he argues, forces buyers to compete not just for fuel but for delivery capacity and for the cash to fund both at once. He is describing something the market has already begun to confirm… US retail diesel crossed $6.00 a gallon on Sep...

💥Le PLAN de MACRON pour garder le POUVOIR après 2027

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  https://www.youtube.com/watch?v=qKHG0s_BWAw 15 septembre 2026 ▇ SOMMAIRE :  00:00:00 - INTRODUCTION  00:02:05 - ACTE 1 : Le verrouillage du conseil constitutionnel 00:14:48 - ACTE 2 : La prise de la cours des comptes  00:22:03 - ACTE 3 : Le hold-up de la banque de France  00:31:08 - ACTE 4 : La razzia de l'été 2024  00:34:00 - ACTE 5 : Marc Guillaume et le conseil d'état  00:37:28 - ACTE 6 : Les gendarmes de l'opinion, de l'atome et des flux  00:48:12 - ACTE 7 : La clinique des perdants  01:02:30 - CONCLUSION ▇ Pour me  (le) soutenir sur  T I P E E E : https://www.tipeee.com/j-suis-pas-con...   ▇ Réseaux Sociaux : D I S C O R D :    / discord     T W I T T E R :    / gregtabibian     ▇ Contact mail : contact.jspc.blog@gmail.com

Carburant : après Sète, les pêcheurs bloquent aussi Nice et Frontignan

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  https://lemediaen442.fr/carburant-apres-sete-les-pecheurs-bloquent-aussi-nice-et-frontignan/ Le carburant coûte cher, les aides remontent, mais les bateaux ne quittent pas la contestation. Ce jeudi 17 septembre, les pêcheurs méditerranéens ont remis le couvert à Frontignan et Sète, tandis qu’un nouveau blocage s’est installé à Nice. mise à jour le 17/09/26 La hausse du carburant n’est plus seulement visible à la pompe : elle commence désormais à fermer des ports. À Frontignan, dans l’Hérault, le mouvement a commencé vers 3 heures du matin. Selon les informations de l’AFP , la police a compté entre 150 et 200 pêcheurs au début de l’opération. Les camions-citernes ne pouvaient plus entrer ni sortir du dépôt pétrolier, tandis que les voitures des riverains continuaient à circuler. À quelques kilomètres de là, une trentaine de bateaux ont bloqué le port de Sète. La veille déjà, les pêcheurs avaient occupé le dépôt de Frontignan avant d’...

Le rôle de la bioélectricité dans la sénescence cellulaire et la cicatrisation.

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  https://sashalatypova.substack.com/p/the-role-of-bioelectricity-in-cellular? Sasha Latypova 16 septembre 2026 La théorie conventionnelle du vieillissement biologique repose sur des modèles chimiques d'usure : dommages à l'ADN, raccourcissement des télomères ou stress oxydatif dû aux sous-produits métaboliques. Mes lecteurs savent que je considère la génétique comme une pseudo-science et les modèles biochimiques comme totalement inadaptés pour expliquer le vivant. La théorie biochimique ne peut expliquer ni le pourquoi ni le comment du vivant. Les êtres vivants ne sont pas des sacs de produits chimiques dans l'eau, quoi qu'en dise la science moderne.  La « biologie synthétique » est un mensonge, inventé principalement pour fabriquer des poisons chimiques et échapper aux réglementations et aux responsabilités. Personne ne sait vraiment comment créer des êtres vivants en laboratoire. Une question simple à poser à quiconque vous affirme que « la biologie synthétique a per...