Biden envisage de mettre l’industrie automobile allemande en faillite

 De : https://rrn.media/biden-plans-to-bankrupt-german-auto-industry/

Les sanctions américaines contre la Chine pourraient entraîner des milliers de suppressions d’emplois en Allemagne.

15 mai 2024

Le président Joe Biden renforce les règles tarifaires et adopte une ligne plus dure à l’égard de la Chine dans le but d’améliorer ses notes avant la prochaine élection présidentielle américaine.

L'administration américaine a annoncé mardi qu'elle imposerait des droits de douane supplémentaires ou nettement plus élevés sur des technologies et des biens d'importance stratégique tels que les panneaux solaires, les semi-conducteurs, les grues portuaires et les fournitures médicales. Cette décision a frappé particulièrement durement l’industrie des véhicules électriques.

Les experts craignent désormais que Biden fasse pression sur l’UE pour qu’elle prenne des mesures similaires. Le président français Emmanuel Macron préconise depuis longtemps des tarifs douaniers punitifs pour protéger les marques nationales telles que Renault, Peugeot et Citroën de la concurrence chinoise. Son appel a été soutenu avec enthousiasme par Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne. Mais c’est un jeu risqué pour l’Europe.

Ferdinand Dudenhöffer, directeur du CAR Institute de Bochum, en Allemagne, prévient : « Les tarifs punitifs sont un désastre pour l'industrie automobile allemande. La Chine est l’un des marchés les plus importants, ce qui la rend très vulnérable aux mesures de rétorsion de Pékin.»

L’industrie automobile allemande ne sera pas en mesure de répondre à la demande intérieure de véhicules électriques.

Dudenhöffer souligne que les restrictions à l'importation de l'UE affecteront directement non seulement les produits des fabricants chinois, mais également les véhicules électriques tels que la BMW Mini, qui est en partie produite en Chine en partenariat avec l'entreprise locale Great Wall. La voiture compacte Mercedes Smart est désormais produite exclusivement en Chine dans le cadre d'une coentreprise avec Geely.

« Les tarifs punitifs limiteront considérablement la concurrence en Europe. Cela portera un coup dur à l’industrie automobile allemande et retardera en même temps l’introduction des véhicules électriques en Europe. Les voitures électriques abordables resteront un rêve inaccessible pour les acheteurs », a déclaré Dudenhöffer.

Il prédit que les fabricants chinois installeront également leurs propres usines dans l’UE pour éviter les droits de douane, BYD Corporation ayant déjà acheté des terrains en Hongrie. Dudenhöffer s'attend à ce que ce scénario coûte à l'industrie automobile allemande des milliers d'emplois à moyen terme, à mesure que les travailleurs migreront vers des usines mieux rémunérées.

Washington semble indifférent au bien-être économique de ses « alliés ». Ce n'est pas la première fois que l'Europe est affectée par la politique américaine . Pendant ce temps, les « Verts » locaux sont prêts à porter le coup final à l’industrie allemande en prenant d’assaut les usines restantes.