Le Rêve des peuples et de leur droit à disposer d'eux-mêmes Vs le Rêve Militaire de Trump
Déploiements militaires massifs en cours en vue d'une frappe contre l'Iran
Sur ordre de l'US Navy, le groupe aéronaval du porte-avions USS George H.W. Bush (CVN-77) – le deuxième du genre – a déjà quitté Norfolk et fait route vers la mer Méditerranée. Parallèlement, des dizaines d'Eurofighter Typhoon ont décollé d'Europe pour rejoindre la base britannique d'Akritori, à Chypre.
L'OTAN déploie des avions dans la région.
Des
troupes allemandes, françaises et britanniques ont été aperçues en
train de déployer des Eurofighter en direction de la base d'Akrotiri à
Chypre et de la base aérienne de Mafraq al-Sultan en Jordanie.
Malgré
les démentis américains quant à une intention de bombarder l'Iran, les
mouvements aériens de l'OTAN laissent penser le contraire.
Voici le site web de suivi des avions FlightRadar24 / ADSB, accessible au public, datant d'hier, montrant un convoi aérien d'Eurofighter Jets volant d'Europe vers Chypre dans le cadre du déploiement massif :
De toute évidence, un renforcement militaire d'une ampleur colossale est en cours.
L'Iran étant fermement dans le collimateur de Washington, les analystes affirment que le renforcement de la présence des porte-avions indique que toute frappe potentielle a été suspendue pour le moment, et non annulée, les États-Unis positionnant leurs forces en vue d'une escalade rapide si les tensions régionales s'intensifient.
Selon toute vraisemblance, le George HW Bush traversera la mer Rouge et se déploiera en mer d'Arabie aux côtés du groupe aéronaval du porte-avions USS Abraham Lincoln, qui devrait arriver dans la région d'ici une semaine.
Autre signe d'une intervention militaire imminente : quatre avions cargo C-17 de l'US Air Force se dirigent simultanément vers Diego Garcia. Ce n'est pas une activité normale.
La
base sert principalement au stockage d'armes et de matériel avant les
opérations majeures. Trois vols en provenance de la base aérienne de
Ramstein en Allemagne et un en provenance des États-Unis témoignent d'un
mouvement militaire coordonné, et non d'une opération logistique de
routine. Les C-17 sont généralement utilisés pour le transport de
troupes, de fret lourd ou de munitions.
Ainsi,
face aux craintes de frappes militaires potentielles contre l'Iran,
l'US Navy sera représentée dans la région par au moins deux groupes
aéronavals, comprenant des destroyers de la classe Arleigh Burke et des
sous-marins nucléaires des classes Ohio et Virginia.
Comme l'ont rapporté d'autres médias, un troisième groupe aéronaval pourrait également être déployé plus près du golfe Persique : l'USS Theodore Roosevelt.
Quels que soient les plans concernant l'Iran, il semble clair que les frappes aériennes « suspendues » par le président Trump en début de semaine ne sont que retardées afin de permettre une frappe beaucoup plus importante, prochainement.
Les États-Unis déploient des navires d'assaut amphibie près de Cuba et publient des NOTAM pour le Mexique, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud : « Activité militaire ».
Dans
une escalade majeure, les États-Unis d'Amérique ont déplacé deux de
leurs principaux navires d'assaut amphibie — l'« USS Iwo Jima » et l'«
USS San Antonio » — dans des eaux situées à quelques kilomètres au nord
de Cuba. Ils ont également émis des NOTAM (Avis aux navigateurs aériens)
couvrant le Mexique, l'Amérique centrale et du Sud, l'espace aérien
colombien et panaméen, ainsi que de vastes zones de l'océan Pacifique.
Les
analystes militaires estiment que ce positionnement de navires d'assaut
amphibie indique une possible intervention américaine à Cuba. Les NOTAM
émis pour de nombreuses zones d'autres pays témoignent de manière
frappante des intentions militaires américaines.
Évoquant
l'arrivée des navires d'assaut amphibies de l'US Navy au large des
côtes cubaines, le chef d'état-major du corps d'armée cubain, Joaquín
Quintas Pérez, a lancé un avertissement provocateur aux États-Unis
depuis La Havane : « Ils
devraient kidnapper des millions de personnes ou nous rayer de la
carte. Même alors, nos fantômes les hanteraient à jamais. »
En
outre, l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA), à la
demande de l'Agence de défense aérospatiale de l'Amérique du Nord
(NORAD), a émis plusieurs NOTAM couvrant de vastes zones du Mexique, de
l'Amérique centrale, de l'Amérique du Sud et de l'océan Pacifique, y
compris des parties de l'espace aérien colombien et panaméen.
Capture d'écran partielle
D’après
ces avis, les compagnies aériennes sont invitées à faire preuve d’une
vigilance accrue en raison d’activités militaires et de perturbations
des systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS). Ces NOTAM sont
applicables immédiatement et le resteront jusqu’au 17 mars 2026.
La
FAA évoque des « risques potentiels pour les aéronefs à toutes les
altitudes » au-dessus de vastes zones de l'espace aérien du Pacifique,
près du Mexique, de l'Amérique centrale et de l'Amérique du Sud, en
raison des activités militaires et des interférences possibles avec la
navigation par satellite.
Les zones concernées par les NOTAM de la FAA incluent les FIR suivantes : MMFR ( Mexique ), MMFO ( Mazatlán, Océanie ), MHTG ( Amérique centrale ), MPZL ( Panama ), SKED (Bogotá, Colombie ), SEFG (Guayaquil, Équateur ) et une partie du Pacifique Est (XX01). Motif : activité militaire
et risques d’interférences GNSS. Au Venezuela : SVZM et SVZS, en raison
d’opérations américaines (NOTAM KICZ A0015/26). Consultez le site http://faa.gov plus d’informations.
Seuls les éléments factuels de articles sont reproduits ici
L' analyse de Hal Turner est à consulter sur son site
Dans une escalade majeure, les États-Unis d'Amérique ont déplacé deux de leurs principaux navires d'assaut amphibie — l'« USS Iwo Jima » et l'« USS San Antonio » — dans des eaux situées à quelques kilomètres au nord de Cuba. Ils ont également émis des NOTAM (Avis aux navigateurs aériens) couvrant le Mexique, l'Amérique centrale et du Sud, l'espace aérien colombien et panaméen, ainsi que de vastes zones de l'océan Pacifique.
Les analystes militaires estiment que ce positionnement de navires d'assaut amphibie indique une possible intervention américaine à Cuba. Les NOTAM émis pour de nombreuses zones d'autres pays témoignent de manière frappante des intentions militaires américaines.
Évoquant l'arrivée des navires d'assaut amphibies de l'US Navy au large des côtes cubaines, le chef d'état-major du corps d'armée cubain, Joaquín Quintas Pérez, a lancé un avertissement provocateur aux États-Unis depuis La Havane : « Ils devraient kidnapper des millions de personnes ou nous rayer de la carte. Même alors, nos fantômes les hanteraient à jamais. »
En outre, l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA), à la demande de l'Agence de défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (NORAD), a émis plusieurs NOTAM couvrant de vastes zones du Mexique, de l'Amérique centrale, de l'Amérique du Sud et de l'océan Pacifique, y compris des parties de l'espace aérien colombien et panaméen.
D’après ces avis, les compagnies aériennes sont invitées à faire preuve d’une vigilance accrue en raison d’activités militaires et de perturbations des systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS). Ces NOTAM sont applicables immédiatement et le resteront jusqu’au 17 mars 2026.
La FAA évoque des « risques potentiels pour les aéronefs à toutes les altitudes » au-dessus de vastes zones de l'espace aérien du Pacifique, près du Mexique, de l'Amérique centrale et de l'Amérique du Sud, en raison des activités militaires et des interférences possibles avec la navigation par satellite.
Les zones concernées par les NOTAM de la FAA incluent les FIR suivantes : MMFR ( Mexique ), MMFO ( Mazatlán, Océanie ), MHTG ( Amérique centrale ), MPZL ( Panama ), SKED (Bogotá, Colombie ), SEFG (Guayaquil, Équateur ) et une partie du Pacifique Est (XX01). Motif : activité militaire et risques d’interférences GNSS. Au Venezuela : SVZM et SVZS, en raison d’opérations américaines (NOTAM KICZ A0015/26). Consultez le site http://faa.gov plus d’informations.
Seuls les éléments factuels de articles sont reproduits ici
L' analyse de Hal Turner est à consulter sur son site
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