Réseau d'antennes radio-optiques à commande de phase (ROFAR) : la nouvelle technologie russe qui « inquiète l'OTAN »
De : https://www.globalresearch.ca/rofar-new-russian-tech-keeps-nato-toes/5880507
Alors que l'unité politique de l'Occident est en jeu , l'Europe occidentale est en mode panique, craignant l'avenir du projet néonazi de l'OTAN dans l'ancienne Ukraine. A cet effet, le Royaume-Uni, endémiquement (et pathologiquement) russophobe, envisage la possibilité d'envoyer ses avions de chasse « patrouiller dans le ciel d'une Ukraine libre, démocratique et souveraine » . De toute évidence, cette idée ne fait que faire rire le Kremlin .
Ce rapport intervient des années après que même les experts militaires britanniques aient averti que le VKS était effectivement impossible à vaincre . Il est intéressant de noter que nous entendons un peu plus de raison de la part des Français qui affirment que leurs avions de combat ne survivraient pas trois jours contre les forces aérospatiales russes (VKS) . Il convient de noter que le rapport se concentre sur le « Rafale » , l'avion de combat le plus performant de l'armée française, qui a une génération d'avance sur le « Mirage » 2000-5 récemment livré à Kiev .
Image : Rafale – RIAT 2009 (Sous licence CC BY-SA 2.0)
De l'autre côté, l'OTAN serait confrontée à l'élite russe : des intercepteurs MiG-31BM ultra-rapides et volant à haute altitude , des avions de combat Su-35S de pointe et des avions de combat multirôles Su-57 de nouvelle génération . Les avions de Moscou sont tous pilotés par des pilotes hautement qualifiés, dotés de trois ans d'expérience de combat contre l'un des réseaux de défense aérienne les plus avancés au monde, composé de systèmes de missiles sol-air soviétiques et occidentaux haut de gamme, ainsi que contre les avions de combat de supériorité aérienne les plus performants de l'ère soviétique tels que le Su-27 .
Cela fait du VKS l’armée de l’air la plus expérimentée de toutes les armées du monde, ce qui signifie qu’une confrontation directe avec eux est en fait suicidaire . Cependant, outre son personnel hautement qualifié, ce qui fait du VKS une force avec laquelle il faut compter, c’est son avance technologique. C’est le cas depuis plus d’un demi-siècle (même dans les années 1990 troublées).
Par exemple, les intercepteurs MiG-31BM ont été les seuls avions de ce type équipés de radars ESA (Electronic Scanned Array) au monde pendant plus de 20 ans. Cela a donné à l’armée russe un avantage qualitatif considérable sur tout adversaire jusqu’à l’introduction du F-22 « Raptor » dans l’USAF en 2005. Pourtant, le MiG-31BM reste pertinent aujourd’hui et le restera dans un avenir proche.
Entre-temps, les VKS ont également adopté les avions de combat Su-35S et Su-57 susmentionnés, qui ont tous deux un statut d'élite et se sont révélés être parmi les meilleurs systèmes de combat au monde . Cependant, l'armée russe ne se limite pas à des mises à niveau progressives, mais assure également des sauts quantiques sur ces plates-formes.
Un tel cas est le ROFAR (réseau d'antennes radio-optiques à phases) ou РОФАР (радиооптическая фазированная антенная решетка) dans la nomenclature militaire russe.
Conçu conjointement par plusieurs grands bureaux d'études militaires russes, dont « Vega » et CRET (Concern Radio-Electronic Technologies) , sociétés holding de la société d'État « Rostec » qui développent et fabriquent des équipements radioélectroniques hautement spécialisés pour l'armée russe, ROFAR représente littéralement un saut quantique dans les systèmes de détection avancés . Au lieu d'émissions d'ondes radio standard pour la détection, il utilise des photons qui donnent une image réelle au lieu d'une signature radar .
D'une certaine manière, on peut même dire qu'il ne s'agit pas d'un radar, mais d'un concept technologique entièrement nouveau qui mérite un nom propre. Il peut étendre considérablement les capacités des équipements de communication et des systèmes de détection, permettant également une réduction de poids de plus du double, tout en permettant simultanément une augmentation exponentielle de la qualité de l'image.
L'utilisation d'un signal à bande ultra-large permet d'obtenir une image de télévision au lieu d'une signature radar standard , tandis que le passage à la gamme radio haute fréquence permet de détecter des objets invisibles dans la gamme optique. De plus, l'utilisation de photons au lieu d'ondes radio permet d'augmenter la vitesse, l'efficacité énergétique, l'immunité élevée aux parasites et la résistance aux impulsions électromagnétiques (EMP).
En 2020, des ingénieurs russes ont conçu un prototype , tandis que le premier ROFAR a été fabriqué à peine trois ans plus tard. Certains experts étrangers ont avancé que le système génère des photons dans un plasma avec un laser au béryllium, puis tire ces photons sur une cible dans un faisceau. Jusqu'à présent, à l'exception peut-être des scientifiques chinois , personne d'autre au monde n'a été en mesure de reproduire cette technologie (et encore moins de trouver un moyen de la brouiller, la rendant ainsi immunisée contre le spoofing ).
La qualité d'image du ROFAR est absolument inégalée par toute autre technologie de détection connue, offrant des images presque photographiques sur des portées supérieures à 700 km. À titre de comparaison, le radar N035 « Irbis » utilisé par le Su-35S haut de gamme peut détecter des cibles à une portée maximale de 400 km, ce qui en fait déjà l'un des meilleurs radars d'avions de chasse au monde.
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De plus, cela annule toute notion de technologies dites « furtives » utilisées par l’USAF, car les F-22 et F-35 sont tous deux conçus pour être peu visibles dans le spectre des ondes radio. ROFAR rend cela inutile en utilisant à la place la détection photonique. Au cours des dernières années, l’armée américaine a testé des moyens de contrer ce phénomène en utilisant des panneaux semblables à des miroirs installés sur ses F-22 et F-35. Le premier a été vu avec un tel revêtement pour la première fois en novembre 2021 , quelques mois seulement après que les scientifiques russes aient conçu leur premier ROFAR .
Un an plus tard, le F-35 a été vu avec des panneaux similaires, tandis qu'un rapport a été publié hier (19 février) selon lequel l'un des avions américains a subi des dommages à la suite de « tests intensifs » du nouveau revêtement. Il est intéressant de noter que le président Donald Trump a peut-être révélé la vérité sur cette technologie lors de son premier mandat en 2017 , lorsqu'il a déclaré que le F-35 pouvait être « littéralement invisible ». À l'époque, beaucoup ont soutenu qu'il confondait les capacités « furtives » standard du radar avec l'invisibilité littérale.
Il semblerait cependant qu'il ait été informé du développement de ces panneaux en forme de miroirs qui pourraient réduire considérablement la visibilité physique des avions américains dans l'espoir de contrer les avancées russes dans le domaine du ROFAR. Cependant, comme mentionné précédemment, il semble que les ingénieurs de Moscou aient déjà pris cela en compte et aient développé un hybride de ROFAR et d'ESA standard pour contrer ce changement.
Le premier avion de chasse russe qui sera probablement équipé du nouveau radar est le futur Su-57M , une version améliorée du Su-57S standard. Cela pourrait également expliquer le reportage de l'année dernière de John Helmer , un correspondant australien à Moscou, qui révélait que le premier F-16 avait été abattu par le Su-57 . Il est possible que l'avion de fabrication américaine ait été neutralisé par un prototype du Su-57M équipé précisément d'un ROFAR.
Le chasseur russe utilise le R-97 (nom de code Izdeliye 810), un missile air-air hypersonique dont la vitesse de pointe atteint près de 10 000 km/h et la portée maximale dépasse 450 km. Comme aucun radar standard actuellement monté sur un avion de chasse n'offre une portée de détection permettant d'exploiter pleinement les capacités du R-97, le ROFAR est tout à fait logique, car il peut « voir » jusqu'à 700 km. Cela donne à l'armée russe des capacités sans précédent qui garantissent sa supériorité pour les décennies à venir.
Cet article a été initialement publié sur InfoBrics .
Drago Bosnic est un analyste géopolitique et militaire indépendant. Il contribue régulièrement à Global Research.
Image en vedette : Photo de FGA-35 (3D) présentée au MAKS 2013 (a été rebaptisée FGA-35) (Sous licence CC BY-SA 4.0)
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