Trump peut commencer, mais il ne peut pas aller jusqu’au bout. À présent, il veut avancer d’île en île.

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Terminal de l’île de Kharg

Washington a un plan pour l’Iran. Selon une source proche de la Maison Blanche, ce plan consiste à s’emparer d’une ou plusieurs îles iraniennes du golfe Persique. Le sénateur Chris Murphy, qui affirme avoir été informé des intentions de l’administration après les élections de mi-mandat de mardi, a résumé la situation cette semaine en quatre mots : « Leur plan est insensé. » Pour une fois, un sénateur américain a minimisé la gravité de la situation.

Mon ami Karl Miller vient de terminer un rapport sur les limites de la puissance militaire américaine et israélienne, et sa conclusion tient sur un autocollant de pare-chocs : ils peuvent la déclencher, mais ils ne peuvent pas la mener à terme. Laissez-moi vous expliquer pourquoi, puis laissez-moi vous expliquer pourquoi ce projet concernant les îles part d’une mauvaise position stratégique et l’aggrave considérablement.

Les réserves sont à sec

Commençons par ce dont personne à la Maison Blanche ne veut parler : les intercepteurs de défense antimissile. Selon des estimations publiques datant de septembre et citées par Miller, les États-Unis ont utilisé entre la moitié et les deux tiers de leur stock de certains types d’intercepteurs depuis juin 2025. La reconstitution de ces stocks prendra au moins cinq ans, même en augmentant la cadence de production. On ne peut pas ordonner à une usine de travailler plus vite. Elle a besoin de pièces, de fournisseurs qualifiés, de main-d’œuvre formée et de tests, et elle est en concurrence avec les demandes provenant du Pacifique et des alliés qui souhaitent eux aussi être défendus.

Et non, le Pentagone ne peut pas régler ce problème en lançant davantage de Tomahawks. Les missiles et les bombes offensifs ne remplissent pas la même fonction que les intercepteurs qui protègent les navires, les bases et les villes. On peut avoir un entrepôt rempli de bombes et rester incapable d’arrêter les missiles qui reviennent vers soi. Israël, quant à lui, dépend de Washington pour le réapprovisionnement de ses propres défenses, ce qui signifie que le problème de résistance d’Israël est en réalité un problème de résistance américain, sous un autre drapeau.

La facture arrive après les gros titres

L’idée centrale de Miller est que ce sont les représailles, et non la frappe initiale, qui fixent les limites de cette guerre. N’importe quel président peut ordonner la première vague. La question est de savoir s’il continuera à payer après la riposte de l’Iran : protéger les marins et les bases, réapprovisionner les défenses, réparer les dégâts, maintenir les voies maritimes ouvertes et expliquer aux électeurs pourquoi le prix de l’essence et du diesel vient encore d’augmenter. Sur ce point, je partage le jugement sans détour de Miller. Donald Trump et les dirigeants israéliens n’ont pas le courage de mener ce combat jusqu’à la capitulation de l’Iran.

Le coût économique est déjà colossal. Miller estime le déficit mondial en diesel et en kérosène à au moins 3 millions de barils par jour. Cela représente 90 millions de barils par mois et environ 1,1 milliard de barils par an. À 150 dollars le baril, les remplacer coûterait 13,5 milliards de dollars par mois. Ses estimations concernant la reconstruction du système énergétique endommagé du Golfe vont de 550 milliards à 2 300 milliards de dollars, sur une période de sept à dix ans. Une nouvelle campagne ne réduit en rien ces chiffres. Elle ne fait que les alourdir.

Et faire sauter des installations n’entraîne pas la capitulation. Une installation détruite ne signifie pas une perte définitive de capacité. La mort d’un dirigeant ne garantit pas l’avènement d’un successeur docile. Les restrictions nucléaires nécessitent des inspecteurs, un accès et une vérification, autant d’éléments qu’un B-2 ne peut assurer. C’est pourquoi Miller s’attend au même cycle que celui que nous avons observé toute l’année : menaces, frappes, représailles, puis une recherche effrénée d’une issue pouvant être qualifiée de victoire.

Entrée en scène des îles

Ce qui nous amène au plan des îles. Voici comment, d’après ce que j’ai compris, il a vu le jour. La semaine du 19 octobre, Trump s’est vu présenter une liste d’options pour une reprise de la guerre contre l’Iran. Ces plans n’ont pas été élaborés par le J5 de l’État-major interarmées, la direction principale de la planification du Pentagone, mais par le J5 du Commandement central, le quartier général qui mènera effectivement la guerre. Trump, selon ma source, a choisi l’option consistant à s’emparer d’une ou plusieurs îles. Le commentaire dit « insensé » de Murphy, après son briefing, correspond à ce choix. Murphy n’a pas nommé publiquement les cibles.

 La remarque « délirante » faite par Murphy, après son briefing, s’inscrit dans cette ligne. Murphy n’a pas nommé publiquement les cibles. Les analystes qui ont commenté son briefing ont évoqué Kharg, le principal terminal d’exportation de pétrole de l’Iran, et Qeshm, la grande île située de l’autre côté du détroit d’Ormuz.

Puis, le 29 octobre, le secrétaire à la Défense Pete Hegseth a limogé le général de corps d’armée Brett Sylvia, responsable du J5 à l’état-major interarmées. Le Pentagone affirme qu’il a été démis de ses fonctions pour avoir divulgué des informations classifiées et avoir échoué à des tests au détecteur de mensonges. Deux autres sources du Pentagone ont déclaré à CBS que ces accusations étaient fausses. D’après ce qu’on m’a rapporté, et ce que d’autres analystes ont entendu de leurs propres sources, Sylvia s’était opposé au plan concernant l’île. Si cela s’avère exact, l’administration vient de limoger le général dont le rôle était de lui signaler les mauvais plans, une semaine avant qu’elle n’ait l’intention d’en mettre un à exécution. Ce n’est pas faire preuve de leadership. C’est comme tirer sur le détecteur de fumée.

Je comprends l’attrait que cela représente pour Trump. Une île est une chose tangible. On peut y planter un drapeau, prendre une photo et crier victoire. C’est la théorie. Maintenant, laissez-moi vous expliquer comment cela se passe dans la pratique.

S’y rendre

La méthode traditionnelle pour s’emparer d’une île est un débarquement amphibie : des navires, des péniches de débarquement, des Marines qui débarquent à pied. Cette option est presque certainement hors de question. Tout navire amphibie américain qui pénètre dans le golfe Persique se met à portée des missiles antinavires, des drones, des mines et des vedettes rapides iraniens. Kharg se trouve à environ 16 miles au large des côtes iraniennes. Larak, près de Qeshm, n’est qu’à quelques miles de là.

 Envoyer un navire amphibie à grand pont dans cette zone reviendrait à exposer le premier navire de guerre américain à être perdu sous le feu ennemi depuis la Seconde Guerre mondiale. Même *Proceedings*, la revue de l’Institut naval, a publié en avril une analyse avertissant que la Marine pourrait ne pas être en mesure de s’approcher suffisamment pour lancer des véhicules amphibies.

Il ne reste donc que la voie aérienne. Soit on largue des parachutistes, soit on fait atterrir des avions de transport C-130 sur l’île pour y débarquer des troupes. Voici le problème arithmétique. Un C-130 transporte moins de 100 soldats en tenue de combat et, en général, entre 64 et 92 parachutistes, selon le modèle. Pour déployer 1 000 soldats ou marines sur le terrain, il faut au moins une douzaine de sorties, et bien plus encore si l’on ajoute les véhicules, les munitions, l’eau, les équipes médicales et la défense aérienne. Chacun de ces appareils est une cible imposante, lente et non blindée qui pénètre dans un espace aérien où l’Iran a eu des années pour déployer des défenses aériennes à courte portée et des missiles portatifs. Un seul avion abattu à l’approche et c’est toute une compagnie qui est perdue.

La première vague doit également sécuriser la piste avant que quiconque puisse atterrir, et nous savons à qui revient cette tâche. La prise d’un aérodrome est la mission emblématique du 75e régiment de Rangers. C’est ce qu’ont fait les Rangers à Point Salines à la Grenade en 1983, à Rio Hato au Panama en 1989 et lors de l’opération « Objective Rhino » en Afghanistan en 2001.

Des bataillons de Rangers seraient déjà sur le théâtre des opérations, et on leur confierait presque certainement la mission de se parachuter sur place et de s’emparer de la piste afin que les C-130 puissent les suivre. Il s’agit de la meilleure infanterie légère au monde. Mais c’est aussi de l’infanterie légère : peu armée, transportant uniquement ce qu’elle peut emporter en parachute, et dépendante de tout ce qui arrive derrière elle. À la Grenade et au Panama, les défenseurs n’avaient pas pu bombarder l’aérodrome depuis le continent, situé à quelques miles de là. Ici, l’Iran en est capable. L’Iran connaît également les tactiques des Rangers aussi bien que quiconque ayant lu l’histoire, ce qui signifie qu’il sait exactement quelle piste surveiller. Envoyer les Rangers s’emparer d’un aérodrome à portée de vue de la côte iranienne revient à demander aux meilleurs soldats américains de tenir la porte ouverte dans une pièce déjà en feu.

Rester sur place

Le débarquement n’est même pas la partie la plus difficile. Le plus dur, c’est le lendemain. Une fois que les troupes américaines sont sur l’île, elles se trouvent à quelques miles de la côte iranienne, sans fortifications renforcées, à portée de l’artillerie, des roquettes, des missiles balistiques et des essaims de drones iraniens. L’Iran n’aura pas besoin de reprendre l’île. Il se contentera de la bombarder, 24 heures sur 24, aussi longtemps que les Américains choisiront de rester. Et les Américains devront se défendre avec les mêmes stocks d’intercepteurs en voie d’épuisement que décrit Miller, contre des cibles peu coûteuses à fabriquer pour l’Iran et coûteuses à neutraliser pour nous.

Vient ensuite la question du ravitaillement. Une unité expéditionnaire des Marines emporte suffisamment de provisions pour subvenir à ses besoins pendant environ 15 jours. Passé ce délai, chaque balle, chaque gallon de carburant, chaque bouteille d’eau et chaque pièce de rechange doit être acheminée par voie aérienne ou maritime, en affrontant les mêmes dangers qui ont rendu le débarquement si périlleux. Les blessés doivent être évacués de la même manière. Cela implique un pont aérien sans fin composé de moyens de transport vulnérables, ou des navires stationnés dans le golfe, voire les deux. L’île devient un otage, et l’opinion publique américaine voit le nombre de victimes augmenter chaque soir au journal télévisé.

Et qu’est-ce que cela apporterait ? S’emparer de quelques petites îles près du détroit ne neutralise pas le long littoral sud de l’Iran, d’où sont en réalité lancés les missiles et les drones qui menacent la navigation. La prise de Kharg réduirait les exportations de pétrole iraniennes, mais l’Iran dispose d’autres terminaux, et la réponse la plus probable serait davantage de frappes contre les infrastructures pétrolières et hydrauliques des États du Golfe, des infrastructures qui tiennent déjà à peine debout. Nous échangerions un lever de drapeau symbolique contre une cible permanente.

Pas étonnant que le général ait dit non

C’est le genre de plan qui semble merveilleux sur un tableau blanc à Tampa, mais catastrophique sur le terrain dans le Golfe. Il part du principe que l’Iran n’abattra pas les avions de transport, ne bombardera pas une garnison exposée, n’attaquera pas les convois de ravitaillement et n’étendra pas le conflit. Chacune de ces hypothèses s’est révélée fausse cette année.

Nous y voilà donc. La moitié des intercepteurs a disparu. Le diesel est épuisé. Le réseau énergétique du Golfe a besoin d’une décennie de réparations. Le général qui aurait mis en garde contre ce plan a été limogé. Et le président s’apprête à envoyer des troupes américaines s’installer sur une île au large des côtes iraniennes, à quelques miles de l’artillerie ennemie, dans l’attente de C-130 qui pourraient ne jamais arriver. Si l’on voulait concevoir une guerre que les États-Unis puissent déclencher mais ne puissent pas mener à terme, on ne pourrait guère faire mieux. Quelque part à Téhéran, on espère probablement que nous irons jusqu’au bout.

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