Cartographie de toutes les tours de contrôle du trafic aérien en sous-effectif aux États-Unis

 https://cms.zerohedge.com/s3/files/inline-images/Air-Traffic-Control-Shortages_WE.jpg?itok=JEQxsRxD


par Tyler Durden
Samedi 31 mai 2025 - 

Plus tôt cette année, les États-Unis ont connu l’un des  accidents aériens les plus meurtriers  depuis deux décennies.

Un avion de ligne d'American Airlines est entré en collision avec un hélicoptère Black Hawk de l'armée américaine, envoyant les deux dans le fleuve Potomac.

ℹ️ Pour référence :  American Airlines  a l’un des  pires bilans  en matière d’accidents.

Immédiatement après l'incident, les autorités ont évoqué le manque de personnel dans les tours de contrôle aérien. Ce manque de personnel a ensuite été jugé comme n'étant pas la cause, mais  les dernières données montrent que 44 %  des tours de contrôle aérien réglementées par la FAA souffrent d'une pénurie de personnel.

Brand logo

Pallavi Rao de Visual Capitalist cartographie chaque tour qui se situe en dessous du seuil de dotation en personnel de 2024 (85 %) selon les  dernières données disponibles  jusqu'en septembre 2023, publiées par  la FAA .

Classement : toutes les tours de contrôle du trafic aérien à court de personnel

128 des 290 tours de contrôle du trafic aérien exploitées par la FAA à travers le pays manquent de personnel.

La tour de Rochester , située dans le Minnesota, dispose de moins de la moitié des contrôleurs requis par les exigences de 2024.

Le tableau ci-dessous répertorie toutes les installations selon le pourcentage de personnel occupé.

RangFacilitéCode de l'établissement% de personnel
1Tour de RochesterRST47,8
2Tour de WaterlooALO56,5
3Tour de MorristownMMU57,9
4Tour PascoPSC58,8
5Tour d'OaklandCHÊNE60,0
6Tour Nord de Las VegasVGT60,0
7Tour de ScottsdaleSDL62,5
8Memphis TRACONM0363,4
9Tour du Grand CanyonGCN64,3
10Tour de Traverse CityPublicité télévisée64,3
11Terre Haute / Tour HulmanForint hongrois65,5
12Tour de RockfordRFD65,6
13Tour Falcon FieldFFZ66,7
14Tour de Grand ForksGFK66,7
15Tour HuntingtonHTS66,7
16Las Vegas TRACONL3067,9
17Tour AndrewsADW68,2
18Tour du CentenaireAPA69,2
19Tour FargoLOIN69,2
20Tour de Green BaySursaut gamma69,2
21Tour de LubbockLBB69,2
22Tour de MilwaukeeMKE69,4
23Tour de Willow RunOuais69,6
24Tour AustinAustralie70,0
25Tour de RochesterROC70,3
26Tour de TallahasseeTLH70,8
27Tour de CharlestonCRW71,0
28Tour AlleghenyAGC71,4
29Tour AspenASE71,4
30Tour Sainte-LucieFPR71,4
31Tour de Grand RapidsGRR71,4
32Tour HaywardHWD71,4
33Tour de SaginawMBS71,4
34Tour d'OrlandoMCO71,4
35Tour Sioux GatewaySUX71,4
36Tour CasperRCR72,2
37Seattle TRACONS4673,1
38Tour des CrochetsDWH73,7
39Tour JuneauJNU73,7
40Tour de Little RockLIT73,7
41Tour de BoiseBOI73,8
42Tour de MeachamFTW73,9
43Tour d'IslipFAI73,9
44Tour de BirminghamBHM74,4
45Tour ÉriéERI75,0
46Tour EugèneEUG75,0
47Tour HelenaHLN75,0
48Tour de PoughkeepsiePOU75,0
49Tour de Fort WayneFWA75,9
50Tour de DuluthDLH76,0
51Tour de YoungstownYNG76,0
52Tour de BinghamtonMusique de fond76,2
53Tour de l'OntarioONT76,2
54Tour MadisonMSN76,7
55Tour de Long BeachLGB76,9
56Tour John WayneSNA76,9
57Tour de Vero BeachVRB76,9
58Tour d'El PasoPEL77,1
59Tour de MemphisMEM77,1
60Tour de NorfolkORF77,1
61Tour de GulfportGPT77,3
62Tour San JuanSJU77,3
63Tour TamiamiTMB77,3
64Tour de BangorBGR77,4
65Tour d'AlbuquerqueABQ77,8
66Tour BismarckBIS77,8
67Tour de HiloITO77,8
68Tour de Myrtle BeachMYR77,8
69Tour PrescottRPC77,8
70Tour PuebloPUB77,8
71Tour SanfordSFB77,8
72Tour SavannahSAV78,1
73Tour de NantucketACK78,6
74Tour ColumbiaCAE78,6
75Tour ConcordCCR78,6
76Tour de CamarilloCMA78,6
77Tour PalomarCRQ78,6
78Tour de Des MoinesDSM78,6
79Tour BowmanLOU78,6
80Tour MerrillIRM78,6
81Tour PainePAE78,6
82Tour de Palo AltoPAO78,6
83Tour de SonomaSTS78,6
84Tour des espritsSUS78,6
85Tour Twin FallsTWF78,6
86Tour de MauiOGG78,9
87Tour de ChattanoogaCHA79,2
88Tour de ClarksburgCKB79,2
89Tour de CharlestonCHS79,3
90Tour d'AshevilleAVL80,0
91Tour ChinoCNO80,0
92TRACON de Floride centraleF1180,0
93Tour de LexingtonLEX80,0
94Tour PhoenixPHX80,0
95Tour du Corpus ChristiPCR80,5
96TRACON de Californie du NordNCT80,5
97Tour de Wilkes-BarreAVP80,8
98Tour BradleyBDL81,0
99Tour de ChampagneCMI81,0
100Tour du lac CharlesLCH81,0
101Tour MonroeMLU81,0
102Tour de KnoxvilleTYS81,1
103Tour de DaytonJOUR81,3
104Tour de ManchesterMHT81,3
105Tour de Colorado SpringsCOS81,5
106Atlanta TRACONA8081,8
107Tour ColombCMH81,8
108Tour de Sioux FallsFSD81,8
109Tour JacksonJAN81,8
110Tour de Salt Lake CitySLC81,8
111Tour de TucsonTUS81,8
112Tour de San DiegoSAN82,1
113Tour de San AntonioASSIS82,1
114Tour de PittsburghFOSSE82,2
115Tour de WichitaTIC82,5
116Tour des Grandes ChutesGTF82,6
117Tour d'AtlantaATL82,7
118Tour de DenverTANIÈRE82,9
119Tour d'Ann ArborARB83,3
120Tour BillingsBIL83,3
121Tour ColombCSG83,3
122Tour de MontereyMRY83,3
123Tour du centre-villeMKC84,2
124Tour de WacoACTE84,6
125La tour de l'amour de DallasDAL84,6
126Tour Intercontinentale de HoustonIAH84,6
127Tour de PortlandPWM84,6
128Tour de SeattleMER84,8

Les TRACON (Terminal Radar Approach Control), à personnel réduit, sont particulièrement intéressants   ; il s'agit d'installations plus grandes qui facilitent l'atterrissage et le départ dans des zones plus vastes.

En réalité, ces chiffres reflètent une vision plus optimiste de la pénurie de personnel. Ils incluent les contrôleurs pleinement certifiés, ceux qui ont été transférés d'un autre établissement et se familiarisent avec un nouvel environnement, et ceux qui sortent tout juste de l'académie et acquièrent des compétences en cours d'emploi.

Si l’on considère uniquement les contrôleurs entièrement certifiés, ces tarifs chutent encore davantage.

À titre de référence, il faut environ  2 à 3 ans  pour qu’un diplômé de l’académie soit entièrement certifié.

Pourquoi y a-t-il une pénurie de personnel ATC ?

Il y a plusieurs raisons interdépendantes.

Comme mentionné précédemment, il s'agit d'un processus de formation difficile (et long), qui prend au moins deux à trois ans. La pandémie de COVID-19 a interrompu ou suspendu la formation, et le système est désormais en train de rattraper son retard.

Le taux d'attrition des employés est élevé en raison des longues heures de travail et du stress au travail. Enfin, l'âge de la retraite obligatoire (56 ans) entraîne une perte annuelle d'employés.

Cette pénurie pousse les contrôleurs à  travailler 60 heures par semaine , ce qui entraîne à son tour un taux d’épuisement professionnel plus élevé.

Besoin de plus d'informations sur les voyages en avion ? Consultez :  Tout ce que les Américains trouvent inacceptable dans les avions  pour des informations culturelles intéressantes.

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Jacques Attali : "L'avenir de la vie" 1981 - Extrait .....et rectifications

Image
 Copié de : https://www.cielvoile.fr/2021/04/jacques-attali-l-avenir-de-la-vie-1981-extrait.html?  de Jacques Attali  dans  "L'avenir de la vie" 1981 - Extrait   À l'avenir il s'agira de trouver un moyen de réduire la population. Nous commencerons par les vieux, car dès qu'il dépasse 60- ­65 ans l'homme vit plus longtemps qu'il ne produit et il coûte cher à la société. Ensuite les faibles puis les inutiles qui n'apportent rien à la société car il y en aura de plus en plus, et surtout enfin les plus stupides.Une euthanasie ciblant ces groupes ; l'euthanasie devra être un instrument essentiel de nos sociétés futures, dans tous les cas de figure.   On ne pourra bien sûr pas exécuter les gens ou faire des camps. Nous nous en débarrasserons en leur faisant croire que c'est pour leur bien. La population trop nombreuse, et pour la plupart inutile, c'est quelque chose d'économiquement trop coûteux. Sociétalement, il est également bien préfé...
Lire la suite

L'EDTA de calcium disodique et l'acide ascorbique inhibent complètement le développement de micropuces et de nanoantennes dans les anesthésiques dentaires L'articaïne épinéphrine, connue pour contenir du graphène

Image
 De :  https://anamihalceamdphd.substack.com/p/calcium-disodium-edta-plus-ascorbic? Dr Ana Maria Mihalcea, Ph. D. 06 septembre 2024 Image : EDTA de calcium disodique injectable, acide ascorbique et épinéphrine articaïne Dans cet article, je relate une expérience avec l'épinéphrine articaïne, un anesthésique dentaire qui m'a été envoyé par le Dr Lundstrom. Il a envoyé le même anesthésique à l'Université du Colorado à Boulder, et ils ont confirmé la présence de graphène. Dernières nouvelles : L'Université du Colorado confirme la présence de graphène dans les anesthésiques dentaires Ces anesthésiques sont connus pour créer des micropuces, comme moi et d’autres personnes dans le monde l’avons montré. Microscopie à fond noir des anesthésiques dentaires J’ai déjà montré que la chélation de l’EDTA avec la vitamine C arrête la formation de caillots caoutchouteux causée par les anesthésiques dentaires. Caillots sanguins caoutchouteux sphériques autoréplicatifs non stop a...
Lire la suite

EN PAUSE

Image
  Les agressions par énergie pulsée , commencent souvent à partir de 22H et plus.  Si la boite crânienne a été particulièrement mieux protégée que d'habitude, les tirs d'énergie peuvent s'acharner sur  la cage thoracique ou le bassin. Des enregistrements EEG ont  récemment été effectués de nouveau et on y observe sous forme de graphiques  les mêmes violents  éclatements électriques à l'intérieur de la boite crânienne que ceux qui ont été montrés  sur mes blogs au cours des dix dernières années. Le phénomène d'éclatement douloureux dans l'oreille droite est devenu une constante   qui empêche le repos ou la récupération.  Face à un phénomène qui relève de la torture, un  nouvel essai a été fait depuis quelques jours dont voici une illustration.  Sachant qu' il n'ya a aucun appareil électronique en fonction dans le logement où l'électricité est coupée pour la nuit à l'exception d'une seule prise de courant...   J'ai util...
Lire la suite