Les pays de l’OTAN envisagent d’élargir les « corridors terrestres » pour envoyer davantage de troupes sur les lignes de front avec la Russie
De : https://www.naturalnews.com/2024-06-17-nato-countries-land-corridors-block-russian-invasion.html
17/06/2024 // Cassie B.
C'est ce que révèlent des sources militaires britanniques de haut rang qui ont divulgué les détails du plan au Telegraph . Cette information intervient alors que de hauts dirigeants avertissent que les gouvernements occidentaux doivent se préparer à un conflit potentiel avec la Russie au cours des deux prochaines décennies.
Bien que des routes stratégiques à travers l’Europe soient planifiées depuis plusieurs décennies, les nouveaux plans créent des options supplémentaires pour acheminer les troupes et l’équipement vers l’est, vers l’Ukraine. Les plans actuels prévoient que les soldats américains arrivent dans l’un des cinq ports, puis se déplacent le long d’itinéraires stratégiquement choisis prédéterminés pour faire face à l’attaque. Cela ferait partie des préparatifs pour l'envoi de 300 000 soldats, convenus par les dirigeants de l'OTAN lors d'un sommet en Lituanie l'année dernière.
Les couloirs de transport des troupes et de la logistique débuteraient dans des ports situés en Norvège, en Turquie, en Italie, en Grèce et aux Pays-Bas, le port de Rotterdam étant notamment cité. Le rapport fait également référence à des lignes telles que la ligne ferroviaire Allemagne-Pologne ; ce chemin de fer et d’autres pourraient faciliter le déploiement rapide des forces américaines sur tout territoire de l’OTAN menacé.
Par exemple, si les forces de l’OTAN entrant via les Pays-Bas devaient subir le feu des Russes ou si les ports du nord de l’Europe étaient détruits par la Russie, l’alliance se concentrerait plutôt sur les ports plus au sud, comme ceux de Turquie, de Grèce et d’Italie. Les troupes américaines pourraient transiter depuis les ports italiens par voie terrestre, en passant par la Slovénie et la Croatie, jusqu'à la frontière ukrainienne avec la Hongrie. De même, des forces pourraient se frayer un chemin depuis les ports grecs et turcs vers le flanc oriental en passant par la Roumanie et la Bulgarie.
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En utilisant ces corridors, les militaires nationaux ne seraient pas soumis aux réglementations locales et pourraient donc transporter des fournitures sans que ces restrictions standards ne soient en vigueur. Cela pourrait aider à éviter des situations comme un incident passé où la France s'est plainte que certains de ses chars étaient coincés aux frontières étrangères en raison de processus bureaucratiques alors qu'elle tentait de les déployer en Roumanie pour se défendre contre une éventuelle invasion russe.
Plusieurs itinéraires prévus pour tenir compte des attaques russes contre les infrastructures
L’idée est d’avoir plusieurs routes potentielles étant donné que certaines des routes les plus évidentes, comme celles impliquant les ports d’Europe du Nord, sont particulièrement vulnérables aux attaques de missiles russes.
Le lieutenant-général Alexandre Sollfrank, chef du commandement logistique du Jsec de l'OTAN, a déclaré : « Tout est créé de manière à ce que la résilience nécessaire existe – robustesse, réserves et aussi redondances ».
Il a ajouté : « En observant et en évaluant la guerre russe en Ukraine, nous avons observé que la Russie a attaqué les bases logistiques ukrainiennes. Cela doit nous amener à conclure qu'il est clair que les grandes bases logistiques telles que celles que nous connaissons en Afghanistan et en Irak ne sont plus possibles, car elles seront attaquées et détruites très tôt dans une situation de conflit.»
En mars, la même publication rapportait que le président russe Vladimir Poutine avait une « obsession paranoïaque » de provoquer les alliés occidentaux . "Maintenant que le président russe Vladimir Poutine a obtenu son cinquième mandat historique, il est clair qu'il consacrera ses six prochaines années au Kremlin à poursuivre son obsession paranoïaque d'affronter l'Occident", affirme-t-il.
Jan Kallberg, chercheur principal au Centre d'analyse des politiques européennes, a déclaré que même si la conception de ces nouvelles routes peut servir à avertir la Russie que l'OTAN prend ses préparatifs de guerre au sérieux, elle pourrait également être un moyen de faire pression sur les pays de l'OTAN en Europe pour qu'ils garantissent que les infrastructures qui composent les corridors, tels que les ponts et les routes, sont en bon état et prêts à soutenir de tels plans si une guerre plus large éclatait .
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